- 김해공항 장거리노선 없어…세계 각국 방문수요 대비 필요

[호남탑뉴스]
2030 부산엑스포 대비한 김해공항 장거리 노선 신설 필요

- 김해공항 장거리노선 없어…세계 각국 방문수요 대비 필요

-민홍철 의원, “김해공항 중장거리 노선 확대로 제2관문공항 경쟁력 제고” 

2030부산세계박람회(이하 엑스포) 유치가 국가사업으로 확정된 가운데 김해공항 유럽·미주 등 장거리 노선이 없어 시급한 개선이 필요하다는 지적이다.

국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원(더불어민주당, 경남 김해갑)이 한국공항공사에서 제출한 자료에 따르면, 김해공항 국제선 중 장거리노선(5,000km 이상) 없는 것으로 나타났다.

국내 제2의 관문공항인 김해공항은 코로나19 이전인 2019년을 기준으로 국제여객 분담률이 13.6%에 불과했다. 인근 제2공항 국제여객분담률은 ▲중국(푸동공항) 117.3%, ▲일본(간사이공항) 68.0%을 기록해 심각한 불균형을 보이고 있다.

정부는 2030부산엑스포 유치에 사활을 걸고 있다. 만약 부산 개최가 확정된다면, 김해공항 중장거리 노선 신설 및 확대로 세계 각국의 방문수요를 대비할 필요가 있다.

민홍철 의원은 “김해공항 중장거리 노선 신설 및 확대는 2030부산엑스포 대비뿐만 아니라 제2의 관문공항 경쟁력 강화에도 큰 도움이 될 것”이라며, “김해공항 국제여객터미널 확장, 슬롯확충, 운수권 개설 및 확대 등 국토교통부의 적극적인 노력이 필요하다”고 강조했다.

한편, 문화체육관광부 <2019년 외래관광객실태조사 보고서>에 따르면, 외국인 관광객은 서울 다음으로 경상권에 많이 방문한 것으로 조사돼 김해공항 국제선 성장잠재력이 매우 높은 것을 알 수 있다.

 /호남탑뉴스 = 김범석 기자